Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 2tdi, Vermogen (kw): 100
batterij loop blijkbaar leeg.
1) Regelmatig krijg ik , s'morgens bij het starten, de melding dat de "batterij zal worden opgelaten tijdens het rijden".
Weet iemand vanaf welke spanning de ECU deze melding geeft??
2) weet iemand waar ik op de batterij de datum of de code van de fabrikatie datum kan vinden?
de batterij is een VARTA 000915105DL , 12v 110Ah, 520A Din, 850A EW/SAE??
dank bij voorbaat.
Geplaatst door RADIOSELECT (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Hans4040 (290) PRO, 7 jaar geleden
Week en jaar staan in de accupool geslagen...bijvoorbeeld: 12/13 = week 12 2013
[IMG]http://i63.tinypic.com/2retct5.png[/IMG]
RADIOSELECT (0), 7 jaar geleden
Hallo Hans,
bedankt voor de info,
mijn batterij van 46/13 is ingebouwd geweest bij n Audi dealer/garage op 22/04//14 en heb ik moeten laten vervangen deze maand na 33 maand en 35896 km , wat overeenkomt met een 4900 tal startcycles.
is dat n normale levensduur voor zo n batterij??
Nu nog de drempelspanning waarop de ECU de melding geeft??
Hans4040 (290) PRO, 7 jaar geleden
De gemiddelde levensduur van een auto accu is ongeveer 5-6 jaar.
Hoewel je op internet verschillende berichten ziet varierend van 1-3 jaar, 3-4 jaar, 6-7 jaar, enz.
De levensduur is echter sterk afhankelijk van het gebruik.
Diepe ontlading kan de levensduur sterk verkorten, maar na 3 jaar al defect is wel erg snel.
Bij een gezond electrisch systeem kan je uitgaan van 5-6 jaar, is mijn ervaring.
Is er al gemeten of er een lekstroom vloeit bij uitgeschakelde auto?
De maximale stroom in rust is 50mA, oftewel 0,05 Ampere.
RADIOSELECT (0), 7 jaar geleden
hallo Hans,
OK, ik zal dat zeker eens nameten, maar eerst moet ik mij nog een stroomtang aanschaffen die ook gelijkstroom kan meten.
Ik rij de laatste jaren meestal maar korte ritten, daardoor ook dat het aantal startcycles/km nogal hoog is en de batterij mischien niet altijd voor 100% wordt opgeladen.
In alle geval bedankt voor de info