Bouwjaar: 2010, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.4
Hallo,
Onze Sandero, geen Stepway blijft gewoon doorstarten ook als de motor al loopt en als je het contact af zet
Ik zet de auto maar in de versnelling en laat met de voet op de rem de koppeling komen dan gaat ie wel uit
Wie weet wat dit kan zijn, contactslot of relais op de startmotor
Als dit het contactslot is hoe krijg ik dat er uit, heb de kappen er al af maar er zit geen stekker op
Er gaat een bos draad naar het binnenste van het dashboard maar ik zie zo niet waarheen
of moet nou mijn hele dashboard er uit.
Wie kan mij helpen want mijn monteur is het weekend weg en komt maandag pas weer thuis
Alvast dank
Henk.
Geplaatst door Beukenootje2 (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Dacia Sandero? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Dacia Sandero of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Beukenootje2 (0), 8 jaar geleden
Denk dat het probleem bij de startmotor ligt, heb na het halve dashboard gesloopt te hebben de stekker van het contact aan de kabelboom gevonden.
Als ik nu de hoofdader verbind met de startader blijft hij ook doorstarten.
Dus ik denk het relais.
ook zo'n fijn putje en vooral als je geen brug hebt.
eerst de zooi maar weer inbouwen want aan het contactslot mankeert niks.
Beukenootje2 (0), 8 jaar geleden
Opgelost hoor, vanmorgen andere startmotor ingebouwd
Heb het relais nog even schoongemaakt, maar bleef steeds hangen, 3 van de vier x bleef ie weer hangen
Probleem opgelost
Nou breek maar weer open, Zaterdag 28Nov. krijg ik 's avond telefoon, de vrouw is gestrand met de Dacia, ze stond op een parkeerplaats met stationair draaiende motor, ze wou de airco aanzetten en toen viel de motor uit, een enorme brandlucht, en het was gebeurd met de pret
Heb ze opgehaald met onze 2de auto en even gezocht of ik wat kon vinden maar zag niks bijzonders, was ook donker
Zondagmorgen maar weer heen sleutel in het contact draaien en er gebeurd niks, geen lampjes of startmotor die reageert
Zekeringen in de Auto gecheckt maar die waren in orde
Toen onder de motorkap het deksel maar eens van de zekeringkast
Na enig speuren bleek er een 60A zekering doorgebrand
Nou heb ik geen bakje met 60A zekeringen bij de hand maar wel een stuk installatie draad, voor de zekerheid maar meegenomen.
Dat maar op de plaats van de zekering en ja daar was het contact weer, maar starten, nee
Toen mijn monteur maar gebeld en die heeft hem opgehaald, zij hebben hem aangesleept en naar de garage gereden.
Bij de garage weer even geprobeerd te starten, en we waren weer terug waar we begin dit jaar geëindigd waren, hij start wel maar de startmotor blijft gewoon doorstarten.
Nou wil mijn monteur het contactslot vervangen, maar ligt het hier wel aan?
Ik heb de ouwe startmotor hier, en als ik alleen de startdraad aansluit, dus niet de dikke maar de dunne schroef dan klikt het relais gewoon al doe ik het 100x maar zodra ik de dikke schroef er bij aansluit blijft de zaak weer hangen, dus mijn vermoeden is contacten in het relais verbrand waardoor deze blijft hangen, dus het lijkt mij dat het relais vervangen moet worden of ben ik nou eigenwijs.
Wie heeft raad en weet een permanente oplossing.
ChristianoMessi (0), 6 jaar geleden
Vreemd verhaal, maar goed. Het zou inderdaad een de grotere relais bij de accu kunnen zijn.
Normaal is het zo dat het startrelais de as vd startmotor naar voren schuift in de startkrans van het vliegwiel en vervolgens het vliegwiel en dus motor ronddraaid totdat je de sleutel loslaat. Daarna zou de as van startmotor terug moeten schieten. Door sljitage wil dit nog weleens haperen. Maar ik heb nog nooit zoiets als hierboven meegemaakt als automonteur zijnde. Wel andere voorkomende (normale) problemen/ defecten.
Zelf rijden we een Sandero (2010), 160.000 km en zonder enig probleem.
Groeten Lisanne.