Lada Samara: Plotseling bijna geen spanning bij de bobine ( 3.6 volt)
- 17 jaar geleden gevraagd
- 4 reacties
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1500
Vandaag liet mijn nieuwe aanwinst samara 1500 met 77000 km uit '93 mij ineens staan.
Moest afremmen voor een bocht , terug schakelen en toen niks meer.
Koppeling laten opkomen en hij sloeg weer aan om mij na 500 meter totaal te laten staan.
Hij start niet meer, anwb gebeld enz.
Conclusie er komt maar 3 tot 9 volt bij de bobine.
by pass gemaakt naar de accu en naar huis gereden en nu maar zoeken maar waar?
HELP!!!!!!!!!!!!!!!
Alle kabels gecheckt maar zijn alle in top conditie.
Accu ook in top conditie.
Wie o wie kan mij op weg helpen!!!!!!!!!!
Heb dit leuke prettige auto'tje net een week.
Geplaatst door melmer (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Lada Samara? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Lada Samara of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Hans4037 (0) PRO, 17 jaar geleden
Meet eens bij het contactslot hoe hoog daar de spanning is
Hans
sytze (0) PRO, 17 jaar geleden
Melmer 1 advies! Gezien de leeftijd en de waarde van de auto niet te lang zoeken, maar gewoon een permanente bypass maken die aan een contact plus hangt. Dan kun jij in no time weer rijden! Meestal een zoekplaatje van hier tot moskou. Beter af op deze wijze. Is bijna altijd een hard knobbeltje in de stroomdraad, dwz corrosie in de koperdraad en uiteindelijk breuk. Lekker loskoppelen en afdoppen, nieuwe eraan dan ben je in een halfuurtje klaar en dan kun je het ook nog zelf doen. Ook bij mensen werkt deze wijze uitstekend en wordt bij enige regelmaat in ziekenhuizen toegepast.
Sytze
melmer (0), 17 jaar geleden
[quote=sytze]Melmer 1 advies! Gezien de leeftijd en de waarde van de auto niet te lang zoeken, maar gewoon een permanente bypass maken die aan een contact plus hangt. Dan kun jij in no time weer rijden! Meestal een zoekplaatje van hier tot moskou. Beter af op deze wijze. Is bijna altijd een hard knobbeltje in de stroomdraad, dwz corrosie in de koperdraad en uiteindelijk breuk. Lekker loskoppelen en afdoppen, nieuwe eraan dan ben je in een halfuurtje klaar en dan kun je het ook nog zelf doen. Ook bij mensen werkt deze wijze uitstekend en wordt bij enige regelmaat in ziekenhuizen toegepast.
Sytze[/quote]
Bedankt Sytze een heel goede tip die ik zeker zal onthouden, maar het probleem is reeds gevonden.
Er was een stekker onder in de zekerings kast los gekomen , deze heb ik wat aangepast/bewerk zodat deze niet weer los kan komen.
Maar nogmaals bedankt.
sytze (0) PRO, 17 jaar geleden
Geen dank, mooi dat het zo eenvoudig was.