Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG, Motorcode: Fs, Motorinhoud (cc): 1991, Vermogen (kw): 85
Probleem alleen als de auto rijd.
1&2 e versnelling niet (of erg moeilijk) hoorbaar.
Als je de auto doortrekt Door zijn toeren bereik hoor je iets ratelen/klapperen. Dit gebeurd pas boven de 3000rpm en valt het meest op in 3&4 in 5 komen we niet vaak boven 3300rpm maar is het ook aanwezig.
Brandstof lpg maar op benzine ook aanwezig.
Je voelt het ook als je rijdt of ernaast zit als passagier. Is al een poosje aanwezig. Helaas kan ik niet bij stilstand deze problemen vinden dus lokaliseren is erg moeilijk.
Alle tips met de bron ervan vinden zijn welkom.
Distributie is 7000km geleden gewisseld dus toen is wel een en ander los geweest. (Naar mijn weten is) alles ook weer vast gezet.
Gevoel in de voeten zegt dat het onder de motorkap vandaan komt. Zal ook eens de vakken in de kofferruimte leeg maken om dat allemaal uit te sluiten.
Vreemde vind ik dat het alleen tijdens rijden is en niet bij stilstand met ver hoogde toeren.
Geplaatst door klenghost (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mazda 626? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mazda 626 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
klenghost (0), 8 jaar geleden
Ervaren monteur heeft mij telefonisch kunnen vertellen dat hij de v snaren als verdachte neer zet.
jan5047 (0) PRO, 8 jaar geleden
lijkt mij sterk dat dit de oorzaak is, laat anders eens een deskundige met u meerijden
klenghost (0), 8 jaar geleden
Het niet op juiste spanning zijn van een van de snaren zou de snaar onewenste vibratirs kunnen opwekken welke dan weer als rare geluiden opgemerkt kunnen worden. Ik zal zeker (als er tijd is en het geluid is er nog een deskundige mee laten rijden).
jans1961 (0), 8 jaar geleden
Hoi heeft deze ook een vrijlooppoly op de dynamo zo ja dan kan deze vast zitten. Dat kan het klapperen van de vsnaar/ muiltie riem .veroorzaken. Gr jl
klenghost (0), 7 jaar geleden
Vrijlooppoly weet ik niet. Binnenkort eens een paar nieuwe snaren erop doen en kijken of t verschil maakt
klenghost (0), 7 jaar geleden
Heb er niet echt meer op gelet omdat we niet vaak in de hoge toeren rijden maar lijkt voor nu toh opgelost te zijn.
klenghost (0), 7 jaar geleden
Met de rit naar het eerk getest. Merk het nu pas op bij meer als 4500 rpm
klenghost (0), 7 jaar geleden
nieT echt meer op gelet, de auto rijd verder prima en er is motorisch ook niets merkbaar. ik ga deze sluiten mocht er echt weer iets opvallen wat hier aan gerelateerd is dan meld ik het gewoon in deze