Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: ietsies groter dan een puch
Hallo,
Mijn moeder heeft een suzuki alto uit 1991 en het ding wil soms helemaal naar de 3e versnelling, en als je geluk hebt dan het helemaal vergeten met alle versnellingen. Dit heeft mijn moeder al menig maal hartkloppingen doen veroorzaken. Wie kan mij helpen met dit probleem?
Groeten William
Geplaatst door Duckie (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Suzuki Alto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Alto of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
BEASTY (0) PRO, 16 jaar geleden
Wil hij nooit in de derde versnelling of soms niet.
is er verschil tussen warm en koud.
Duckie (0), 16 jaar geleden
soms niet, maar kan soms zijn dat je het gelijk kunt shaken met alle versnellingen, en als je bijna stilstaat dan floept ie ering. En er is geen verschil tussen en koud. Maar soms heb je er tijden geen last, en de andere kun je soms sneller de fiets pakken.
Tinus11474 (0), 16 jaar geleden
is de -vrije slag- van de koppeling niet te groot ? zodat hij niet geheel ontkoppeld als het koppelings pedaal
ingedrukt wordt.
kan ook zijn dat de koppeling aan vervanging toe is .
gr. Tinus
tommieboy (0) PRO, 16 jaar geleden
onder in de bak zit een dekseltje met ongeveer 6 boutjes als je die los schroeft zit er een asje die er voor zorgt dat er geen 2 versnellingen tegelijk worden geschakeld .dit geeft vbaker deze klacht.
dit onderdeeltje kun je los vervangen zonder verder de bak te demonteren.
een bezoekje aan de dealer zeker waard!
Duckie (0), 16 jaar geleden
ok thanks tommie, maarre lastige klus om dat te doen of valt het mee? En kun je me trouwens de naam van dat asje doen??
cjavham (0), 16 jaar geleden
inderdaad zou kunnen dat het asje is versleten maar ik denk erder dat de singromesring is versleten kan je proberen om tussen 2 naar 3 eens te dubbelklussen (dus koppeling intrap inzijn vrij koppeling loslaten en dan weer intrapen en overschakelen) als het dan wel lukt ben ik bang dat de ring versleten is
gr cor
Duckie (0), 12 jaar geleden
Hey hallo,
Probleem gevonden.... De motorsteun aan de linkerzijde was verrot. Daardoor lag de motor er iets gekanteld in, en dat veroorzaakte het slechte schakelen. iedereen bedankt voor het aandragen van de oplossingen