hallo ik heb hier een mr2 van 1991 met volgend probleem de startmotor slaat niet meer aan ik heb de starter al getest en die is nog ok,maar heb de stroomtoevoer van het contact gecontroleerd en daar krijg ik geen stroom op tijdens het starten zodat de starter niet kan aanslaan.
iemand een idee hoe dat komt?
Geplaatst door Dirk Veldeman (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota MR 2? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota MR 2 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
RaoulB (0), 8 jaar geleden
Amateur hier. Maar defecte kabel, zekering stuk? Als je de auto op contact zet, doen alle andere verbruikers het wel?
Dirk Veldeman (0), 8 jaar geleden
alle andere verbruikers doen het nog,zekeringen heb ik gecontroleerd zijn ok,kabel is ook ok
DRAZ (0) PRO, 8 jaar geleden
Contactslot zelf.....? Elektrisch gedeelte.
DRAZ (0) PRO, 8 jaar geleden
Hoe weet je of kabel ok is?
Dirk Veldeman (0), 8 jaar geleden
welke zekering en relais dient er juist voor de starter en waar zit die,heb wel alle zekeringen gecontroleerd en zijn ok,maar ik kan daar ook eens meten
kaleido 1 (1600) PRO, 8 jaar geleden
Als je de contactsleutel in de startstand draait , komt er dan spanning te staan op het stuurdraadje naar je startrelais ?
Niet , dan is je contactblokje defect.
Wel , dan meten bij je relais in de box achterin de auto , enz.
DRAZ (0) PRO, 8 jaar geleden
Hier is een link waar je het ganse boek kan vinden. En nog meer. Toyota MR2 SW20.
DRAZ (0) PRO, 8 jaar geleden
Maar zoals Kaleido zegt maak het ni te moeilijk. Begin met basismeting en gezond verstand 😉
Beste antwoord, geplaatst door Dirk Veldeman (0), 8 jaar geleden
bleek dus toch aan de startmotor te liggen,had hem nochtans getest met startkabels,maar bleek dus inwendig geen stroom door te laten van het fiche naar de relais inwendig,iedereen bedankt voor de tips en de handige schema's
grts dirk