Ik ben al enkele jaren in het bezit van een Citroen Xantia
1.8 op LPG. Bij km. stand 165.000 moest de cilinderkop vervangen worden omdat deze motoren slecht tegen het lopen op gas konden. Inmiddels staat de km. stand op 248.000 en heb ik geen problemen meer. Hoelang kan zo'n cilinderkop mee, en is de levensduur afhankelijk van de rijstijl, veel snelweg etc. ?
Verder vroeg ik me af of alle motoren in de Xantia's hier last van hebben ? Dus ook de 1.8 16V en de 2.0 en 2.0 16V ?
Alvast bedankt voor de reactie
Geplaatst door phn8954 (0) , lid sinds 22 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Xantia? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xantia of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
didier2218 (0), 22 jaar geleden
gemiddeld kun bij deze motoren 3maal kleppen stellen en dan is meestal de kop uitgesteld. de interval waarmee je moet kleppen stellen is sterk afhankelijk van rijstijl maar gemiddeld 30\40.000 km . de 16v motoren hebben hydraulische klep stoters en zijn dus van dit probleem af
Jos_Joersen (0), 22 jaar geleden
Even reactie op de 16v motoren van de xantia,
Ik heb meerdere malen 16v motoren open gehad, maar dan voor andere oorzaken dan klezetels, en het viel mij dan op dat je zelfs bij 150.000 km nog niets aan de zetels kunt zien.
Ik rijd zelf een XM 2.0 16v op L.P.G. die reeds 275.000 km heeft gelopen, en had verwacht al eerder problemen te krijgen met kleppen/zetels maar niets van dit alles.
Goede motoren, geen last van L.P.G.
J.R_Meijer (0), 22 jaar geleden
Bij mijn eerste Xantia 1.8 '93 bleek na 90000 km in korte tijd afgelegd, klepstellen niet meer mogelijk. Het bleek dat de 1.8 motoren met standaard cylinderkoppen erg gevoelig zijn voor het rijden op gas.Juist op dat moment waren net de aangepaste gaskoppen beschikbaar welke gemonteerd werd.
Verder geen problemen meer gehad. Wel belangrijk is het regelmatig klepstellen.Inruil na 150.000 km.
Mijn volgende Xantia 1.8 vanaf nieuw met gaskop gemonteerd. Tot bij inruil 150.000 km geen problemen, alhoewel ik toen wel de indruk had dan deze gaskop aan het einde was, mede door het steeds slechter (onregelmatig) gaan lopen van de motor.
Mijn volgende Xantia 1.8 16V was zeer geschikt om op gas te rijden, mede door de hydraulische klepstoters,geen duur kleppenstellen meer.Deze wagen heeft 250.000 km op gas gereden zonder problemen.