Bouwjaar: 2004, Motorcode: 15 dci
na vervanging cilinderkop geen smering en olie aan de turbo
er is een andere 2de handse kop gelegd omdat de kleppen geplooid waren ,door het breken van de multiriem
motor draait op stationair perfect ,echter geen olie bovenkant cilinderkop
kan de pakking verkeerd liggen ? waardoor een oliekanaal dicht zit
zijn er soorten cilinderkoppen en pakkingen (andere plaats oliedrukkanaal )
andere mogelijke oorzaak
oliedruklampje gaat uit
[b]Mededeling: PROBLEMCAR.NL vraagt iedereen die een probleem heeft voorgelegd op het forum ook de oplossing hier weer te vermelden. Degene die helpt om een probleem op te lossen hoort graag hoe het is afgelopen!!! Bij het uitblijven / veelvuldig verzuimen van enig feedback bestaat de mogelijkheid dat u de nieuwe vraag retour krijgt....
Moderator Problemcar[/b]
Geplaatst door zwartepiet (65) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Kangoo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Kangoo of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
zwartepiet (65), 11 jaar geleden
gevonden
schoonbroer heeft zijn pakking verkeerd gelegd en het oliedrukgaatje was afgesloten
schade valt nog mee
andere turbo en een nieuwe pakking
riem en rollen had hij al vernieuwd
paspennen nog eens lenen en hij kan terug monteren