Fiat Multipla: uitlaat bevroren boem.... "watergaatje" multipla 1999
- 11 jaar geleden gevraagd
- 4 reacties
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Vandaag ging het starten moeilijk, en ndata mijn vrouw 3x het gas goed intrapte was het "kaboemmmmmm"
Na een blik onder de auto was de middendemper mooi opengesprongen.. een mooie explosie.
Nu was ik nog bezig met het varvangen van een middendemper van een Peugeot Expert.. Dus uitlaat1 net klaar hop. auto2 de loods in.. autlaat2 aan de beurt.
Bij demonteren achterdemper liep ik meteen tegen heel veel ijs aan in de pijp aan tussen midden en achter demper. Ook de achterdemper zat vol met ijs..
Nu las ik wat meer problemen op dit gebied bij de multipla. En ik kwam op dit forum 2 threads tegen die spreken over:
" boor een watergaatje a 2 a 2,5 mm. "
alleen heeft 1 iemand het over een gaatje voor de Kat. en de ander " laagste punt van demper"
Wie o Wie heeft de beste oplossing voor dit bekende multipla probleem.. Ik wil namelijk mijn nieuwe middendemper niet weer na een paar week moeten vervangen ;-)
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Arjen
Geplaatst door arjene (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Multipla? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Multipla of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kaleido 1 (1610) PRO, 11 jaar geleden
Op het laagste punt in je dempers , dus NIET in de kat , een klein gaatje ,max 2 mm , boren , bij een groter gaatje , geeft dit meestal een pruttelend geluid.
Ik boor hem meestal net naast de velsrand.
arjene (0), 11 jaar geleden
"kaleido" bedankt voor je input. ik bedoelde niet in de Kat maar voor de kat maar vond het ook nogal vreemd.
Na nog even goed kijken blijkt het probleem in mijn geval in de achterdemper te zitten. water blijft daarin staan en ook minst koude stuk uitlaat natuurlijk.
Daar is alles opgevroren en dus pijp van midden naar achter ook dicht gevroren omdat achterdemper te vol met vocht zat.
Ik denk dat ik daar (achter demper) op laagste punt een gaatje ga maken..
Was wel duur vuurwerk zo in de straat.. :-) wat een knal.. een knal van 100,- euri+
kaleido 1 (1610) PRO, 11 jaar geleden
Prima , niet te groot, anders 4 gas meting beinvloed.
Voor de kat heeft ook totaal geen zin , daar zit echt geen water , plus , als er nog een lambdasonde na zit , gaat je hele brandstof regeling de mist in.
arjene (0), 11 jaar geleden
Ferrie, bedankt voor je input !