Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.8 idTD
Deze vakantie moest ik mijn camper achterlaten in Frankrijk. Het probleem?
De motor liep als een zonnetje. Opeens valt de motor uit en doet vrijwel niets meer.
Na enig proberen blijkt de motor wel steeds gewoon te starten, maar als de toeren omhoog gaan lijkt het alsof de pomp geen diesel meer krijgt en begint te haperen. Als je in zijn vrij gas geeft, pakt de motor goed op, om vervolgens op toeren weg te vallen en weer op te pakken. Dus met een klein beetje gasgeven valt er mee te rijden, maar als er meer power nodig is valt het vermogen weg.
Wat is er gedaan?
* het brandstoffilter is vervangen
* de turbo is gecontroleerd
* alle slangen op lekkage van lucht of brandstof gecontroleerd
Ik ben zelf een gevorderd sleutelaar, maar brandstofpompen zijn nogal specialistenwerk. Hopelijk herkent iemand het beschreven probleem, en bestaat er een een oplossing die ik zelf kan uitvoeren. Ik kan altijd nog een keer naar een dieselservice gaan, maar dan vrees ik dat de teller aardig zal oplopen.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Michel.
Geplaatst door michelter (0) , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Ducato? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Ducato of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
harry folkers (0) PRO, 10 jaar geleden
zit er een achteraf gemonteerd alarm op heb al een paar keer gehad dat de af sluiter die dan in de aan voer geplaatst word stuk gaat
michelter (0), 10 jaar geleden
Bedoel je het zwarte kastje wat tegen de pomp aangeschroefd is? Deze klemt om het afsluitventiel van de pomp.
Als dat ding het probleem is, wat moet ik er dan mee aan?
Alvast bedankt maar weer.
Michel.
harry folkers (0) PRO, 10 jaar geleden
Nee die niet als er een alarm later op gebouwd is komt er een extra afsluiter tussen de aan voer leiding
michelter (0), 10 jaar geleden
Dan is zoiets in dit geval niet ingebouwd.
Met een vers gedownload werkplaatshandboek erbij ben ik de boel eens nagelopen, en kwam terecht bij de noodstop schakelaar bij de accu. Ik kan het me verbeelden, maar het leek erop of de knop niet helemaal was ingedrukt. Toen ik er een tik tegenaan gaf met de schroevendraaier kwam het binnenwerk erg traag in beweging. Na een paar keer indrukken en tikken werkte het ding zoals het hoort.
Vervolgens leek de motor normaal te lopen. Morgen maar eens een testrit maken.
Michel.
harry folkers (0) PRO, 10 jaar geleden
succes
Beste antwoord, geplaatst door michelter (0), 10 jaar geleden
Het lijkt erop dat de schakelaar inderdaad een slecht kontakt veroorzaakte. De motor loopt weer zoals het hoort.
Dit was er weer eentje voor de categorie "Zeer vage storingen".
Vooralsnog lijkt mijn probleem dus opgelost.
Michel.