Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16v
stationair soms 2000 rpm!
soms 1000, na even draaien loopt toerental op en zeker rijdend, bij overschakelen 2000 toeren
bij afremmen op de motor duwt deze door; marco bakker effect.
stappenmotor en lmm reeds vervangen, geen storing in geheugen.
wie weet wat?
Geplaatst door WOOLDRIKVANMILTENBURG (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
bastiaan43 (0), 16 jaar geleden
Trek de stekker eens los van de snelheidssensor die in de versnellingbak zit. Dan kijken of het over is. gr Bas
Doktor (0) PRO, 16 jaar geleden
controleer/vervange de carterventilatieklep.
controleer de slangetjes vanaf carterventilatieklep naar inlaatspruitstuk.
controleer de waardes van de gaskleppositiesensor bij dichte gasklep (0,65-0,95 volt) als de storing zich voordoet.
Suc6
Keimpen (0) PRO, 16 jaar geleden
Bedoel je met de stappenmotor de stationaire luchtomloopklep?. Deze is n.l. wel vaak defect.
WOOLDRIKVANMILTENBURG (0) PRO, 16 jaar geleden
stationairmotor onderaan inlaatspruitstuk reeds vervangen, stekker op tellertandwiel op de bak bij tellerkabelbevestiging losgenomen, helpt niet.
uitlaatgas-recirculatie?
pruttelt niet in inlaat na starten, vaak hoor je dit enige tijd.
turbozh (0) PRO, 16 jaar geleden
wat zijn de co en hc waardes? (ivm valse lucht)
ik heb meegemaakt dat de multistekker van de motorkabel, die langs het schutboard loopt een slechte verbinding gaf, waardoor de computer een verkeerde gasklepstand door kreeg.
groetjes Willem
WOOLDRIKVANMILTENBURG (0) PRO, 16 jaar geleden
na enig puzzelen/ proberen is het nu zo dat als je start en geen gas geeft, het toerental stationair redelijk goed is, als je een keer gas geeft loopt toerental terug tot 900, en loopt daarna op naar 1300, na enige tijd (3min.)
zakt het weer naar 900.
nu hebben we van de lambda-sensor de zwarte draad (massa) onderbroken. het gevolg is dat de auto nu stationair 900 loopt en blijft lopen!
wellicht niet de goede lambda-sensor gemonteerd?
bosch uni-sonde volgens boekje gemonteerd!