Volvo 740: Nokkenaspoeli brandstofpomp loopt los

Laatst een riempje gedaan van een AAB motor in een T4; wel een uisparing voor, maar geen spie.
Mogelijk dat je nokkenas en -poelie beschadigt zijn door de loszittende bout.

Er zit origineel geen spiebaan in de nokkenas en de poelie moet met de bout geklemd worden, zodat hij niet meedraait.er zit wat speling op het pasvlak en we hebben een neiuwe bout en poelie besteld.Zetten deze morgen weer goed vast met loctite en is dus nog even afwachten.

Vanmorgen de auto gestart, nadat we vrijdag de nieuwe poelie en bout weer hadden gemonteerd (met loctite vastgezet).Auto liep dit\rect, maar een heel erg lawaai.Zo te horen bij de brandstofpomp vandaan, maar kon ook nog wel uit het blok komen.Echter , na 5 minuten draaien stopte de motor ermee en bleek de nokkenas op 4 plaatsen gebroken.
Zal wel einde verhaal zijn, maar kan het niet echt verklaren.Zou de brandstofpomp zo zwaar kunnen gaan dat dit eerst de poelie lostrok en nu deze zeer vast zit de nokkenas? Of zou het net andersom zijn en de nokkenas bv krom zijn en de poelie daarom losliep?Durf er zo geen andere nokkenas op te plaatsen,want het is onzeker wat de oorzaak en wat het gevolg zijn.Advies hierbij is welkom, maar een ander blok is deze auto niet meer waard, al is de eigenaar er zeer aan gehecht.

Siem...krukaspoeli los??(krukasdemper contr...vulcanitatie)
Vastenok in krukas/distr.riemwiel weg/uitgeslagen
beide problemen komen voor

ps Bout moet vern.worden bij evt.vervangen distr.riem(350nm)
en ik heb reeds het geluk gehad en was klaar met een paar
stoters en nokkenas zonder demontage van de kop
ik had toen ook mijn twijfels over de pomp. Daar
bij deze motor het nokkenaswiel op het laatste stukje nokkenas
(ook in 4 stukken)ook los zat.
het oude nokkenastandwiel op een gebruikte nokkenas gemonteerd
zonder iets aan de pomp te doen ,en de zaak heeft weer z`n 50.000km gelopen.Distr riem was ook stuk (tanden weg)

Siem,


Dit is toch die 5 cilinder motor met dat korte riempje achter op de nokkenas?
Als de brandstof pomp zo zwaar zou lopen zou dan niet eerst dat aandrijfriempje breken.
Je kan toch voelen of de pomp zwaar loopt.

Hans

Hans dat is een 6 cyl.verder vind ik je redenatie niet verkeerd
in principe maakt het niet uit of het een 5 of 6 cyl is.
wat natuurlijk ook nog zou kunnen gebeuren is dat de distr.riem voorop stuk gaat bij moeilijk draaiende pomp en goed vastzittend
riemwiel achter op de nokkenas.Pompwiel(zelfde als wiel op de nokkenas maar dan wel met spie)
De omtrek van het distr.riemwiel voor op de krukas is kleiner
dan het riemwiel achter op de nokkenas(minder"belaste tanden")
dus ook minder sterk.
Dus ook eerder stuk.