Pagina's: 1
Hallo,
Wat moet ik aanpassen, en waar moet ik specifiek rekening meehouden als ik een 79er LT van een 2 liter benzine wil ombouwen naar een 6 cilinder diesel?
Zijn de motorsteunen hetzelfde?
Aandrijfassen?
bvd
Richard
Offline
carterpan, brandstof, leidingenbrandstof,bedrading ,aandrijf as,bak,radiator,dashbord. etcetc
Offline
Waarom niet op LPG?
Wegenbelasting is er toch vanaf...
Offline
richsp schreef:
Hallo,
Wat moet ik aanpassen, en waar moet ik specifiek rekening meehouden als ik een 79er LT van een 2 liter benzine wil ombouwen naar een 6 cilinder diesel?
Zijn de motorsteunen hetzelfde?
Aandrijfassen?
bvd
Richard
mede gezien het bouwjaar lijkt het mij niet haalbaar, ook zit je gebonden aan een RDW keuring gezien het kenteken, je kunt goedkoper een ander bussie aanschaffen..
ga je toch over tot ombouw? hou er rekening mee, de 6 cillinder diesel is een lawaai-papegaai en is ook vrij dorstig..
paul
Laatst bewerkt door paulkelder ( 4 juni 2006 22:31:34)
Offline
die 6 cilinder diesel heeft nog een paar kwaaltjes, en is niet duurzaam. Let er dus op als je er eentje koopt dat het geen rot blok is. T zal niet meevallen er eentje te vinden die knap is, ze zaten ook in grote volvo's. Deze blokken in goede staat zijn gezocht......
Offline
km standen van 400000km komen voor .echter nooit lang met hoge toeren rijden dan gaan ze snel stuk.beter is het om er een komplete sloper bij te kopen heb ik zelf met mijn camper ook gedaan.desnoods een uit duitsland er zit toch geen bpm op en een kenteken heb je niet nodig daarna je eigen auto wel rdw laten keuren.
Offline
Pagina's: 1