Audi A4-Avant 1996: audi a4 overdruk turbo / noodloop (Problemcar.nl)

danny pepers · 2 mei 2010 20:44:54

Audi A4-Avant
Bouwjaar: 1996
Brandstof: diesel
Motor: 1.9 tdi AHU

ik heb een audi a4 1.9 tdi 90 pk motorcode AHU (geen variabele turbo)

als ik optrek schakelt hij bij ongeveer 110 km/h over in de noodloop , als ik hem daarna uitlees geeft hij aan " inlaat normaal drukverschil" heb alle vacuum slangen al vervangen, lmm al vervangen, wastgate van de turbo is gangbaar, turbo slangen zijn allemaal heel, turbo klepje (n75) is ook al vervangen, katalisator zit ook niet verstopt, ik denk zelf aan de ecu, heeft al een iemand zoiets mee gemaakt? of misschien kan iemand me nog ideën opdoen.

alvast bedankt.
M.V.G Danny

Laatst bewerkt door danny pepers ( 6 mei 2010 13:24:24)

volkswagen1802 · 2 mei 2010 20:55:29

Wat wel eens voorkomt is dat de turboslang aan de bovenzijde van de motor bij het kleppendeksel scheurt(aan de onderzijde)
Of heb je die al gecontroleerd??

volkswagen1802 · 2 mei 2010 20:59:26

Hij geeft niet aan in de storingscode of de druk is overschreden of onderschreden(bij de oudere modellen)als ik het goed heb.
Wat geven de meetwaardeblokken 10 en 11 aan??

danny pepers · 3 mei 2010 12:11:58

via de live data geeft hij aan dat de turbo druk op 2.3 bar komt dat vind in nogal hoog

danny pepers · 4 mei 2010 20:41:14

volkswagen1802 schreef:
Hij geeft niet aan in de storingscode of de druk is overschreden of onderschreden(bij de oudere modellen)als ik het goed heb.
Wat geven de meetwaardeblokken 10 en 11 aan??

via de live data geeft hij aan dat de turbo druk op 2.3 bar komt dat vind in nogal hoog

Van11714 · 4 mei 2010 20:51:56

als de turbo te veel druk levert gaat hij in noodloop,waarschijnlijk turbo stuk.

volkswagen1802 · 4 mei 2010 20:55:34

Wat is op dat moment dan de voorgeschreven waarde in je meetwaardeblokken??

ddtallesok · 4 mei 2010 21:55:33

Waarschijnlijk mageeet klep defect

danny pepers · 6 mei 2010 12:41:26

volkswagen1802 schreef:
Wat is op dat moment dan de voorgeschreven waarde in je meetwaardeblokken??

1.8 bar. met een max van 2.2 bar.

danny pepers · 6 mei 2010 12:43:53

ddtallesok schreef:
Waarschijnlijk mageeet klep defect

magneet klep is al vervangen....

danny pepers · 6 mei 2010 12:46:04

klopt het dat de turbodruk (inlaat) gemeten word in de ecu???

volkswagen1802 · 6 mei 2010 15:26:00

Er zit een turbodruksensor in het plastic inlaatbuis(bij schutbord) of bij de intercooler het is een 3-polige stekker.
Het zou inderdaad wel kunnen dat hij de verkeerde druk door geeft aan het motorregelapparaat,terwijl de daadwerkelijke druk gewoon 1,8 bar is.
Maar meestal slaat hij dan wel een storing op van je turbodruksensor.
Is hij niet toevallig getuned?????

danny pepers · 6 mei 2010 21:48:12

volkswagen1802 schreef:
Er zit een turbodruksensor in het plastic inlaatbuis(bij schutbord) of bij de intercooler het is een 3-polige stekker.
Het zou inderdaad wel kunnen dat hij de verkeerde druk door geeft aan het motorregelapparaat,terwijl de daadwerkelijke druk gewoon 1,8 bar is.
Maar meestal slaat hij dan wel een storing op van je turbodruksensor.
Is hij niet toevallig getuned?????

nee de auto is niet getuned, ga eerst even de werking van die sensor controleren.
alvast bedankt

THIJSMANNMANNEN · 7 mei 2010 15:52:54

Er zijn 2 magneet klepjes. Heb je wel de juiste vervangen ? En de slangetjes ervan goed controleren, zijn ook vaak beschadigd.

Ludo6706 · 7 mei 2010 19:27:30

volkswagen1802 schreef:
Er zit een turbodruksensor in het plastic inlaatbuis(bij schutbord) of bij de intercooler het is een 3-polige stekker.
Het zou inderdaad wel kunnen dat hij de verkeerde druk door geeft aan het motorregelapparaat,terwijl de daadwerkelijke druk gewoon 1,8 bar is.
Maar meestal slaat hij dan wel een storing op van je turbodruksensor.
Is hij niet toevallig getuned?????

op een A4 van '96 ??
ik dacht het niet...

danny pepers schreef:
klopt het dat de turbodruk (inlaat) gemeten word in de ecu???

ja, volgens mij wel
kan je vlug controleren >> heb je een darmptje van aan de inlaatcollector tot aan de motorstuurdoos dan wordt de turbodruk gemeten in de motor-ecu
heb meermaals gehad dat de turbodruksensor die ingebouwd is in die ecu , stuk is
en dan is er maar één remedie : ecu vervangen

je zou nog kunnen overwegen van een t-stukje te plaatsen op die drukleiding die naar de ecu gaat en daar dan een ouderwetse mechanische (of modernere digitale ??) turbodrukmeter te plaatsen
dan ermee gaan rijden en de meetwaardeblok turbodruk (11) en de mechanische drukmeter vergelijken
als die drukken gelijk zijn is uw ecu goed

THIJSMANNMANNEN · 28 juli 2010 20:57:43

Hallo
het probleem zat in de pomp afstelling. Heb het met een uitleescomputer (snapon) optijd gezet.
Het hoeft maar heel weinig te verstellen. en het probleem is opgelost.
bedankt voor de reacties
groet Hielke

Welkom bij Problemcar

#1 2 mei 2010 20:44:54

audi a4 overdruk turbo / noodloop

#2 2 mei 2010 20:55:29

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#3 2 mei 2010 20:59:26

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#4 3 mei 2010 12:11:58

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#5 4 mei 2010 20:41:14

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

volkswagen1802 schreef:

#6 4 mei 2010 20:51:56

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#7 4 mei 2010 20:55:34

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#8 4 mei 2010 21:55:33

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#9 6 mei 2010 12:41:26

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

volkswagen1802 schreef:

#10 6 mei 2010 12:43:53

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

ddtallesok schreef:

#11 6 mei 2010 12:46:04

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#12 6 mei 2010 15:26:00

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#13 6 mei 2010 21:48:12

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

volkswagen1802 schreef:

#14 7 mei 2010 15:52:54

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

#15 7 mei 2010 19:27:30

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

volkswagen1802 schreef:

danny pepers schreef:

#16 28 juli 2010 20:57:43

Re: audi a4 overdruk turbo / noodloop

Bulletin Board voettekst