Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 307: Ander motorblok ingebouwd gaat wel rond slaat niet aan
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: RFJ, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 103
Hallo daar hier een vraag over mijn peu 307 ik heb een ander blok ew10a overgebouwd en ook de versnellingsbak dit is een 20dm74 maar hij wil niet aan slaan ben hier nu al een hele poos mee aan het uitzoeken waar het aan kan liggen auto al bij de peu garage geweest kost ook drie honderd euro maar probleem niet opgelost ik heb alles zelf ook doorgemeten en alles werkt benzine vonk alles maar toch doet hij het niet ik had eerst ook dat hij niet uit ecomodus wou maar ik heb deze gereset en de ecu ook vliegwiel is ook meegekomen met het andere blok en voordietijd mijn eigen geprobeerd alleen de eerste x starte die en daarna niet weer ook drooggestart maar niks wie o wie weet nog iets ben inmiddels 1500euro verder na dat ik de bsi heb gereset gaf hij wel P0336 aan krukas sensor maar is ook doorgemeten ???????
Reacties
Oplossing van Yaimas111
Beste mensen het probleem is bekend
Het bleek dat de uitlaat katalysator verstopt zat we hebben een nieuwe op gezet en het was starten en lopen
Bekijk in de discussie
Het bleek dat de uitlaat katalysator verstopt zat we hebben een nieuwe op gezet en het was starten en lopen
Distributie op tijd ?
K
kaleido 1
build speed158.600 km
Compressie meting gedaan? Als je echt vonk en brandstof hebt, kan het alleen maar daar aan liggen. Hou je ook injectie puls bij doorstarten?
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Als die hem niet herkend zal er geen injectie puls zijn of iig blijven, daarom vroeg ik het. En dan krijg je zeker een code, misschien niet in de bsi maar zeker wel in de immobilizer module. Even kort gezegd kan het gewoon niet dat een motor niet (probeert ) aanslaat als er Vonk, compressie , brandstof en timing is. Dus je mist (of verliest) er 1.
En de garage heeft niet alles geprobeerd, anders deed hij het ;-)
Mvg diagnoseoplocatie.nl
En de garage heeft niet alles geprobeerd, anders deed hij het ;-)
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Hij heeft met mijn ouwe vliegwiel op het blok bij de garage gestaan en is wel grondig nagekeken maar konden het echt niet oplossen ook nog paar x daar geweest en ze hebben mij heel netjes geholpen daar kwam de auto ook niet uit eco modus maar heb daarna het vliegwiel van het blok wat ik geplaatst heb gemonteerd en daarna alles weer in elkaar maar toen stond hij nog steeds in eco daarom heb ik bsi en ecu gereset daarna had ik geen centrale deur vergrendeling meer. maar was wel uit eco ,lampen deden het weer ramen ook Zal hij nu wel weer overnieuw moeten inlezen nu zeker 😂het blok komt bij ven internationaal motors weg en heeft voordie tijd gelopen
Injectie puls kan je meten, niet geven, dat doet de computer. Als de computer een p0336 zet dan heeft hij dus geen signaal en dus geen tijdstip om in te spuiten. Je zal echt op zoek moeten naar wat je mist (vonk, compressie, timing of brandstof), anders zal hij nooit starten. Aan de hand van wat je mist, kan je op zoek waarom je het mist.
Succes
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Succes
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Zou zeker krukas signaal controleren. Kun je de foutcode wissen of wil dat niet? Mijn ervaring is dat de motor soms eerst weer gelopen moet hebben en dat daarna de fouten pas willen wissen. Dan kan het gebeuren dat er een foutcode niet van toepassing is.
Zoals aangegeven door diagnoseoplocatie, als je vonk en injectie hebt dan zou een immo probleem inderdaad niet van toepassing zijn.
Houd wel in het achterhoofd dat veel immoproblemen geen foutcodes geven bij psa, dus data controleren is noodzakelijk om een probleem met de startblokkering te herkennen.
Deze data moet gecontroleerd worden in bsi (is immo module) en motormanagement.
Zoals aangegeven door diagnoseoplocatie, als je vonk en injectie hebt dan zou een immo probleem inderdaad niet van toepassing zijn.
Houd wel in het achterhoofd dat veel immoproblemen geen foutcodes geven bij psa, dus data controleren is noodzakelijk om een probleem met de startblokkering te herkennen.
Deze data moet gecontroleerd worden in bsi (is immo module) en motormanagement.
Ik heb gister geprobeerd aan te slepen maar doet niks nu heb ik het gevoel dat ecu en bsi toch niet meer goed werken kan dit zonder storingen wat ik me wel kan indenken is dat ik verkeerde versnellingsbak heb meegekregen van Franse auto,s hier in Groningen deze geplaatst op mijn ouwe blok en geprobeerd te starten kan de ecu bsi daardoor dan niet meer functioneren
Als je een verkeerd type versnellingsbak hebt dan zit de krukassensor mogelijk niet op de juiste positie gemonteerd of te ver van het pulswiel.
Is het krukas signaal daadwerkelijk gemeten of is enkel de weerstand van de krukas sensor gecontroleerd?
Is het krukas signaal daadwerkelijk gemeten of is enkel de weerstand van de krukas sensor gecontroleerd?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.