Opel Corsa: Lampje motorblok oranje brandt af en toe,loopt dan onregelmatig

Hans4040 (295) PRO, 7 jaar geleden

Eerst even uitlezen en de code hier plaatsen.
Nu is het gissen.....

Gerritdelft (0), 7 jaar geleden

Moet de lmm van motormanagement een originele van Bosch zijn of Piering onderdeel ook goed?

Uitgelezen in garage geeft verschillende code,s en of waarde,s aan.

Na vele start en zoek uren en gasgeven, blijft het oranje lampje van motor management nu konstant branden i.p.v. af en toe voorheen.

Kan dit alles nu kwaad voor ingebrande cilinder ?

Stekkers vernieuwen ?

Wat ik wel doe nu is bougies, brandstof en luchtfilter vervangen als preventie.

Dank tot nu toe.

Groet Gerrit opel corsa b 1999

ronny530 (0), 7 jaar geleden

Welke codes en waardes zijn en naar boven gekomen en bovenal wat voor een motor heeft de corsa. Nu bougies en zomeer vervangen heeft geen zin want als daar iets aan mankeert loopt de motor echt beroerd. Controleer eerst de kabel van de lambda sonde op kabelbreuk want als daar iets mis gaat klopt CO uitstootwaarde niet meer met een defecte katalysator tot gevolg.

oldford (0) PRO, 7 jaar geleden

ALS de LMM vervangen moet worden (en dat is maar de vraag) zou ik origineel Bosch gebruiken.
Pierburg LMM's geven een afwijkend signaal af t.o.v. Bosch en ik heb afwijkingen gezien van 15%.

Zonder code's en eventuele meetgegevens is en blijft het gissen wat er aan de hand is.

Gerritdelft (0), 7 jaar geleden

Hallo Problemcars Team,

Bij het uitlezen van opel corsa b 1999, kwam te zien:

Te lage spanning van 60

Stationair goed

Toeren te laag, niet meer pendelen.

Na veel gezoek en stekker inspuiten, blijft het oranje lampje van m.m. nu konstant branden na een paar minuten rijden.voorheen alleen met quickdown of terug nemen van gas.

Na een Pierger? in het bosch huis aangebracht te hebben, veranderde er niets.

De simpele dingen als bougies,brandstoffilter en luchtfilter doe ik wel, kan nooit kwaad, maar het probleem bij lampje branden mm en dan stotterend bij optrekken is bij deze automaat zeer lastig.

Ben benieuwd wat er uit komt voor dit 1200 cc wagentje, waarvan motortje stationair als een naaimachientje loopt na 100.000 km.

Alvast bedankt voor alle bruikbare tips.

Groet Gerrit Koornneef.

oldford (0) PRO, 7 jaar geleden

"Te lage spanning van 60"
Deze omschrijving zegt mij niets. Wat was het nummer van die foutmelding?

ronny530 (0), 7 jaar geleden

Hoi Gerrit, zo komen we niet tot een oplossing van het probleem. Een 1200 motortje kent vele varianten want het kan een 16 klepper met multipoint injectie zijn of een of een 8 klepper met monopoint injectie.
Toch even een hint als de uitlaatgassen naar zeg maar naar de stank van rotte eieren ruiken dan werkt de lambdasonde niet meer en heeft de katalysator al schade opgelopen. Heeft dit motortje nog een ontsteking met een verdelerkap dan kan er sprake zijn van sludgeaanslag in die kap waardoor de vonk naar de bougies niet aan komt.

Gerritdelft (0), 7 jaar geleden

Hallo meedenkers

Ja, Ronny,het is een 16 klepper met multioint en geen ontsteking met verdelerkap meer

Rotte eieren lucht i.d.

Dit alles op een rijtje gezet: lamda sonde vervangen, lampje brandt niet meer en motortje loopt weer als vanouds:broodnodig want het is een automaatje en dat gaat niet goed met onregelmatige motor.

Hopelijk blijft het tot nu toe goedgaan, een paar dagen na lamda sonde vervangen, brandde het lampje weer even en liep het motortje direkt rot: gelijk weer aan de computer, maar gaf totaal geen foutmelding

Schrok van jouw vermoeden richting katalysator, maar gaf dit niet aan: gelukkig.

Nu maar hopen dat het een vuiltje ergens was.

Heb het doormeten in 2e instantie laten doen bij Kwikfit Delft en daar ook de sonde laten vervangen:i.d. de originele van Bosch.

Bij een vorige garage had er een imitatie van Pierger opgezeten, maar dat werkte dus niet.

Redelijke prijs (€ 150,00) en zeer aardig geholpen door de jongens van Kwikfit.

Nu volop testen en bij het geringste of het minste: direkt weer aan computer eventueel.

Hopelijk blijft het goed, dan valt alles nog mee voor mijn zoon.

Alle meedenkers bedankt: hier werd er op deze manier duidelijkheid geschapen.

Groetjes Gerrit uit Delft

Gerritdelft (0), 7 jaar geleden

Hallo

Probleem verholpen: vermelding voor mensen met soortgelijk probleem.

Lampje bleef branden/stotteren motor na vervanging lamda sonde .

Opel dealer test € 60.00, kwam niets concreets uit: kan van alles zijn: slecht geholpen dus.

Na veel vervangen te hebben, zelf de conclusie getrokken dat het met de aanvoer lucht fout ging.

Bij Kwikfit Delft hebben 2 monteurs zich gebogen en mee gedacht: bij de verdeler of beter gezegd , aan de verdeler van benzine/lucht/inspuitapparaat(vroeger carbarateur) zitten 2 of 1 sensoren.

bij mijn opel corsa b 2000 zit aan voorzijde 1 sensor: genaamd de map sensor, niet te verwarren met maf sensor, die meestal bij andere modellen aan achterzijde van inspuiter zit.

Heb mij daar op gefocust en besloten daar wat mee te doen.

aangezien het ding nieuw € 174.00 kosten moest en het een (weer) een gok was, besloten op de sloop een andere sensor(dezelfde) te kopen.
Slopermeneer heeft het er zelf opgezet en rekende inclusief het onderdeel € 30.00.

Rij nu 2 weken rond zonder problemen van brandend lampje met begeleid stotterende motor.

Probleem verholpen !!!!!!

Lamda sonde geeft de computer aan, maar dat wil zeggen verkeerd mengsel ziet deze als reden om te gaan branden, dus sonde was waarschijnlijk gewoon heel.

MAP-SENSOR aan voorzijde verdeel apparaat voor inspuit benzine gebaseerd op hoeveelheid lucht.

Ook al wordt mijn autootje 18 jaar:: de elektronika blijkt zelfs voor Opel Dealer Delft niet duidelijk te herstellen.

Nou dan maar zelf geholpen door dit prachtige forum.


Allen die hetzelfde probleem hebben, misschien hebben jullie wat aan mijn verhaal van mijn Opel Corsa B uit 2000

Groetjes Gerrit uit Delft

Hans4040 (295) PRO, 7 jaar geleden

Bedankt voor de feedback.