Bouwjaar: 2010, Brandstof: LPG, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 59
Beste alle,
Mijn Corsa start bij een koude start op LPG moeizaam, als ik weg wil rijden en gas geef of juist weer loslaat, lijkt de auto of ie steeds inhoud c.q schommelt .. Dit probleem verdwijnt langzaam als ik paar minuten verder gereden heb.
Als ik eenmaal op de snelweg rijdt dan komt er uit het niets ineens een foutmelding ( motormanagement lampje en de onderhoudssleutel met auto gaan knipperen en branden ) en de auto gaat dan in noodloop !.
Door de auto opnieuw op te starten is de foutmelding weer weg rijd de auto weer prima, maar kan dan helaas de auto niet meer op de LPG stand zetten ( deze blijft ook een storing aangeven door langzaam te knipperen en geeft een buzzer af ).
Dit is al een tijdje aan de gang en het probleem komt ook alleen maar als op LPG rij en zolang ik op benzine rij is er niks aan de hand.
Nu heb ik bij de garage al de bougies laten vervangen omdat de desbetreffende monteur fouten had gezien in het ontstekkingscircuit bij één bougie. ( Auto is gewoon uitgelezen en niet de ECU van mijn LPG systeem, want daar had hij geen spullen voor )
Enkel het probleem is nog steeds niet weg dus heb ik een kabel aangeschaft + software zodat ik zelf de LPG kan uitlezen. Daaruit komen de diverse foutmeldingen ( zie afbeelding ). Als ik de reset knop gebruik zijn de meldingen ook weer weg, dus deze zit er niet vast in.
Maar het systeem geeft wel petrol injectoren aan oftewel benzine injectoren aan. Moet ik nu denken aan me bobine ofzo ?. En zo ja waarom krijg ik enkel een foutmelding als ik in LPG modus rij en niet in benzine ?.
Als iemand enige ervaring heeft, nog vragen heeft of een idee dan hoor ik dat graag.
Met vriendelijke groet,
Xandur
Geplaatst door Quebecc (0) , lid sinds 5 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Corsa? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
Quebecc (0), 5 jaar geleden
Bij deze nogmaals de foto
oldford (0) PRO, 5 jaar geleden
Het knipperen van de motor management lamp geeft aan dat er misfires zijn die de dure katalysator kunnen beschadigen.
Een misfire is het ontbreken van een verbranding. Dat kan een defecte bougie of bobine zijn, maar er zijn nog meer oorzaken.
Zoals een verkeerd mengsel t.g.v. valse lucht of een defecte/verouderde sensor of een mechanisch probleem.
Als het goed is start de motor op benzine. Dat is gebruikelijk bij G3 LPG systemen.
Omdat het starten op benzine kennelijk slecht gaat, vermoed ik een verschil in mengsel sterkte tussen beide brandstoffen.
Gezien het aantal fouten in het LPG systeem, denk ik dat deze een verkeerd mengsel geeft.
Dit soort LPG systemen berekent de hoeveelheid brandstof door de injectietijd van de originele benzine-injectors te meten.
Dus er is een verbinding tussen jouw LPG systeem en de benzine-injectoren.
Ook worden door het LPG systeem die benzine injectoren uitgeschakeld als je op LPG rijdt.
De foutcodes in de foto suggeren dat de LPG gasdruk te laag is, de koelvloeistof temperatuur sensor niet aangesloten is en mogelijk een probleem met de verbinding naar benzine injector 1 en 3.
Dat kon wel eens tot een verkeerd mengsel leiden.
Ik zou voorlopig maar even op benzine blijven rijden om dure gevolgschades (defecte katalysator, verbrande klep) te voorkomen.
Waarschijnlijk gaat dan na 1 dag de koude start ook beter.
Quebecc (0), 5 jaar geleden
Beste oldford,
Bedankt voor je snelle reactie.
De auto rijdt juist zo belabberd weg als ik de laatste keer op gas heb gereden, heb ik ervoor gewoon benzine gereden dan rijdt de auto gewoon goed.
Ik rij juist al dagen op benzine tot ik erachter kom waardoor het komt.
Kan me niet niet voorstellen dat alle foutcodes terecht zijn.
Als ik rij met de laptop aangesloten lijkt alles gewoon te doen totdat de storing erin komt en dan gaat me gas installatie uit en dus ook de verbinding is dan weg. Dus zie ik nog niet wat er gebeurd.
Wat zou ik als gevolg stap kunnen doen ?.…
Hoor het graag.
Quebecc (0), 5 jaar geleden
Ik zit te twijfelen of ik dit probleem nou moet zoeken in het gas gedeelte of toch in de benzine gedeelte aangezien de auto dus toch misfire problemen geeft
Iemand ?.
primera p11 (0), 5 jaar geleden
Als de auto belabberd rijd als je de auto op lpg weggezet hebt de vorige dag dan zijn de gasinjectoren verdacht.
Deze lekken dan waarschijnlijk.
Wat voor installatie zit erin?.
Bij Vialle kwam dit regelmatig voor.
De auto rijd op benzine gewoon goed?.
Want ook daar wil door vervuiling van de injectoren de auto op benzine beroerd gaan rijden.
En dat merk je dan met name in de eerste km's omdat de auto dan op benzine rijd alvorens over te schakelen op lpg.
Quebecc (0), 5 jaar geleden
Eigenlijk zoals beschrijft is wat ik ook ervaar.
Als je in gas weg zet en je rijdt de volgende dag dan rijdt ie beroerd bij het wegrijden dus, heb dit natuurlijk elke ochtend en heb ook eens geprobeerd om dan direct het gas uit te zetten. En wat blijkt nou , het probleem was gelijk weg.
De gasinjectoren zijn vorig jaar al vervangen door een andere storing, en heb de oude toen de tijd bewaard. Ik dacht namelijk ook dat het misschien de injectoren waren en heb de oude erin gedaan om te kijken of de storing c.q gedrag van de auto anders zou zijn, maar dat veranderde totaal niet. Dus heb ik de injectoren eigenlijk uitgesloten.
Ik heb de landi renzo G3 installatie en dan de groene injectoren.
Maar nogmaals zoals je net beschreef is wel wat ik echt ervaar qua wegrijden. Is er misschien een andere component die een interne lekkage kunnen veroorzaken ? Hoor het graag
primera p11 (0), 5 jaar geleden
Quebecc,
De auto kan op beide brandstoffen lopen.
Maar dan zul je toch wat meer van de installetie moeten weten.
Of er bijv een onderbrekerrelais inzit voor de injectoren.
Deze kan kapot zijn en dan start de motor op beide brandstoffen.
Maar hoe dat zit bij deze installatie weet ik niet.