Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Heeft een rechtopstaand oliefilter. Bij vervanging zit de oude filter vast in de kunststofkap. Waarom is dit? en hoe krijg je die los. Op internet staat een truc met een WC rolletje. Er moet toch gereedschap voor zijn? Ik heb de oude met een schroevendraaier geforceerd verwijderd.
De nieuwe (Bolk -BOL-FH016Z) is van een kartontype dat niet vastklikt. Met welk gereedschap maak je de "vastklikfilters" los?
Thijs Mulders Eindhoven
Geplaatst door Thijs Mulders (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 5 jaar geleden
Filter gewoon met je vingers uit het huis klikken / trekken. En heb je nu wel het juiste filter gekregen en gemonteerd ?
Grt. Paul
Erik2804 (0), 5 jaar geleden
Oude filter kun je los trekken van de kap.
Nieuwe zet zich waarschijnlijk ook vast.
Om te voorkomen dat de nieuwe o-ring zich opstroopt bij het monteren moet je voor montage een beetje oliën.
Ik had niet het allergoedkoopste filter van Mister-Auto er in gestoken.
Als een fliter van Bosch of Mannfilter €7 kost ipv €3 voor een Bölk dan zit dat verschil niet alleen in de winst van de firma's.
Ik ga voor €4,- geen risico lopen op dit gebied.
Smering en koeling zijn van levensbelang voor een motor.....
Thijs Mulders (0), 5 jaar geleden
Dank je Erik, maar sommige filters zitten echt vast https://youtu.be/ui_T99P54Yw . Dat er oliefilters bestaan die schade aan je auto kunnen veroorzaken wist ik niet. Dank voor je reactie.
hans4074 (0) PRO, 5 jaar geleden
Echt nog nooit meegemaakt dat bij een benzine uitvoering het filterelement niet gewoon simpel los te trekken is met je vingers. Bij een diesel (de link van je youtube filmpje) zit het element wel vaster en daar gebruik ik dan een schroevendraaier voor. Deze prik je schuin door het filter net boven de rand van de dop en gebruik je de schroevendraaier als hefboompje op de rand van de dop. Wat wél eens voor komt bij deze benzine oliefilterelementen is dat het plaatje met veer bovenin de dop in het filterelement blijft zitten. Plaatje blijft dan in het filterelement zitten en de veer valt uit de dop. In dat geval controleren of de klemmetjes in de dop (is 1 geheel met de dop) nog alle drie aanwezig zijn, zo ja......dan de veer en het plaatje weer in de juiste positie vastklikken in de dop.
Thijs Mulders (0), 5 jaar geleden
Dank je Hans, daar word ik echt weer iets wijzer van... ik zat dus in de goede richting met mijn schroevendraaier.