Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: AZD, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 77
Na het monteren van originele bougies, originele bobines, nieuwe kleppendekselpakking houd de wagen (nog) steeds in, zowel met warme als koude motor de nieuwe bobines hebben de motor wel wat gretiger gemaakt.
Als het droog en zonnig weer is is is het inhouden iets minder maar bij vocht en regen is het dramatisch dan lijkt het of wil de motor afslaan.
Ook distributie en waterpomp vervangen en beurt gehad.
Het voelt of word tijdens het rijden voorzichtig aan de auto getrokken en weer los gelaten, je verneemt het ook aan het gaspedaal en trek je stevig door dan houd hij schoksgewijs in.
Wyns reinigingsmiddel toegevoegd heeft weinig geholpen.
Qua kosten begint het de grens te bereiken.
Heb dit forum goed doorgenomen en een bijna zelfde probleem gevonden alleen lees ik daar niks over hoe de motor reageert bij vocht of regen.
Ik hoor graag van u.
Geplaatst door Meikever (0) , lid sinds 7 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Anthonyeck (0), 7 jaar geleden
Je zou even je labdasonde en je luchtmassameter kunnen nakijken. Misschien een te arm mengsel
Meikever (0), 7 jaar geleden
LMM zit er niet op en lambdasonde is goed.
Gister ruim 30 km gereden en geen problemen gehad vanwege het zonnige weer.
Met een hoge luchtvochtigheid en regen heb ik de meeste problemen.
Anthonyeck (0), 7 jaar geleden
Heb je een powerfilter of een normaal filterhuis
Meikever (0), 7 jaar geleden
Een normaal filterhuis
Anthonyeck (0), 7 jaar geleden
De koppeling kan ook slippen maar lijkt me niet. Zet m voor de zekerheid op een vrije weg even bij 70-80kmh in zijn 5 en als deze dan normaal zonder terugval optrekt is het iig niet je koppeling. Heb je je ook aan de goede volgorde gehouden met het vervangen van de bobine en bougie kabels etc.? Engine management zorgt er namelijk voor dat ze in volgorde gaan en als dat niet is loopt de auto niet/niet lekker.
Heb je je auto wel eens uit gelezen? Misschien geeft deze een error code
Meikever (0), 7 jaar geleden
Auto is meerdere malen uitgelezen, eenmaal een melding dat de toerenteller niet zou werken.
De versnellingsbak is goed, wat jij omschrijft gaat hij met glans door.
Dit type motor heeft geen bougiekabels, 4 bobines, dus elke bougie een bobine.
Vandaag overdag met zonnig weer geen probleem, zodra de luchtvochtigheid stijgt zo rond half zeven begint de auto weer voelbaar in te houden.
jaker (0) PRO, 7 jaar geleden
Voorverwarming al gecontroleerd? van de slang boven op het uitlaatspruitstuk naar het filter.
In de tuit aan het filter waar die slang aanzit,zit binnenin een thermostatisch geregelde klep.
het komt regelmatig voor dat het stangetje voor de bediening hiervan stuk gaat.
Hans4040 (310) PRO, 7 jaar geleden
Inlaatlucht temperatuursensor al gecontroleerd?
Deze zit in de MAP sensor...
meten op aansluitingen 1&2 dan moet de waarde bij 20 graden buitentemperatuur liggen tussen 2300-2600 Ohm.
Meikever (0), 7 jaar geleden
Laatste 2 reacties zal ik aan de monteur voorleggen.
Jullie horen van mij.
Meikever (0), 6 jaar geleden
Het heeft even geduurd maar zoals het nu lijkt is het inhouden van de motor opgelost door het vernieuwen van het brandstoffilter.
De auto rijd als de brandweer, snel en zonder in te houden.
Bedankt voor de reacties.
Groet Meikever