Volkswagen POLO 55 KW 2004: gaat in de noodloop bij warme motor

  • gerty @ 14/05/2019, 17:58

    Volkswagen POLO 55 KW
    bouwjaar: 2004
    brandstof: benzine
    transmissie: handmatig

    Hallo, de Polo van mijn zoon heeft kuren.
    als de motor warm is gaat deze in de noodloop, bij koude motor geen probleem.
    er is al veel aan gedaan.
    motormanagement lampje brandt soms maar gaat ook vanzelf weer uit.
    storing P0322 Gasklephuis schoongemaakt.
    compressie gemeten, cilinder drie 6.2 de rest rond de 12.5
    kop eraf en gemeten geen lekke klep, gevlakt opnieuw geplaatst met nieuwe distributieriem Distributie en waterpomp was nog pas vervangen
    gasklephuis vervangen door een gebruikte.
    toerental sensor vervangen.
    EGR klep vervangen.
    Loopt koud goed, warm beginnen de problemen weer gaat in de noodloop !
    bij de garage uitgelezen 16706 -Motorsnelheidssensor ingangcircuit geen signaal.
    -intermitterend

    Wie heeft er raad, al veel kosten gemaakt zonder resultaat !
    auto was tussendoor niet meer uit te lezen, dit is opgelost zat een draadje los achter de stekker.




  • kaleido 1 @ 14/05/2019, 21:38

    Oke , compressie was laag van 1 cilinder , niets aan de kop gevonden , wat is de compressie nu dan ?
    Wat is er met de storing van de snelheidssensor gedaan ?

  • gerty @ 14/05/2019, 22:34

    compressie nog niet weer gemeten
    De krukas of snelheidssensor is vervangen

  • gerty @ 16/05/2019, 09:57

    Nog iemand suggesties, inmiddels nieuwe snelheidssensor besteld nu origineel VW
    , moet nog geplaatst worden.

  • Hans4040 @ 16/05/2019, 16:32

    Origineel VW bestaat niet...
    Een autofabrikant assembleert auto's. Het enige deel dat de fabrikant zelf maakt is het stalen chassis van de auto, de overige delen van de auto worden ingekocht bij toeleveranciers, van sigarettenaansteker tot deurrubber, alle delen die op, aan of in het chassis gemonteerd worden zijn ingekocht bij toeleveranciers.

    Een onderdeel gekocht bij de dealer komt van een van deze toeleveranciers. De verpakking zal het merk van de fabrikant dragen maar het onderdeel komt van een toeleverancier.

  • gerty @ 16/05/2019, 16:38

    Dank je Hans,
    maar ik zoek een oplossing voor het probleem

  • ronny503 @ 16/05/2019, 16:48

    Compressie nogmaals meten en niet lukraak onderdelen bestellen. Eigenlijk wel een beetje dom om de compressie niet direct na het vlakken van de cilinderkop en met hopelijk een nieuwe pakking set te plaatsen te meten.

  • Hans4040 @ 16/05/2019, 16:50

    gerty :

    Dank je Hans,
    maar ik zoek een oplossing voor het probleem




    Aan de hand van de storings codes oorzaak opzoeken en repareren...
    niet zomaar van alles vervangen.
    DTC P0322 is van de krukas positie sensor.., kan liggen aan de sensor zelf, de bedrading, of de motorregelmodule...

  • gerty @ 17/05/2019, 10:06

    Met het vervangen van de Krukas positie sensor door de bij VW bestelde sensor is het probleem opgelost !

    Wat betreft het niet alles vervangen, als je minder compressie hebt op een cilinder dan verwijder ik de kop,
    Deze laten reviseren (gevlakt en afgeperst) daarna met nieuwe pakking op de juiste manier gemonteerd.

    Bij mijn weten gaan de krukas positie sensoren niet vaak stuk bij dit type auto,
    vandaar het gasklep huis als eerste vervangen deze was wel heel sterk vervuild.

  • Deze oplossing delen met anderen? Deel het:

Soortgelijke problemen? Zoek hier verder.

  • Car interface onder
  • Hippored
  • Car interface
  • Additievenshop Zijkant
  • Carpardoo
  • obdpartners