Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorinhoud (cc): 2500, Vermogen (kw): 125
Mijn verwarming wordt niet meer echt warm. De ventilator reageerdt ook niet goed . waar moet ik naar gaan kijken.
Geplaatst door S60 2005 (0) , lid sinds 7 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo S60? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
Highway (115) PRO, 5 jaar geleden
Thermostaat? komt de motor goed op temp.
S60 2005 (0), 5 jaar geleden
Zo ver ik weet is er bij 320.000 km alles vervangen waaronder de thermostaat, distributieriem rollen waterpomp olie en olie filter bougies interieeurfilter.
Inmiddels heeft de VOLVO 332.000 km gelopen
De temperatuurmeter in het dashboard geeft de temperatuur aan in het midden van de meter.
Gr. Benny
Highway (115) PRO, 5 jaar geleden
Misschien lucht in de kachel. Voel eens aan de slangen van de kachel als ze beide warm zijn is er iets mis met de klepmotor.
S60 2005 (0), 5 jaar geleden
De twee slangen zijn nagenoeg even warm,
dus geen verstopping.
Met meetapparatuur lijkt het alsof de motor ook niet warm genoeg word.
Het kan dus ook de kleppenmotor zijn die niet goed regelt. De uitstroom van de lucht hoeveelheid is volgens mij veel te weinig.
Dit kan ik ook niet regelen met de potmeter op het regelpaneel.
groeten Benny
Highway (115) PRO, 5 jaar geleden
laat de kachel eens uitlezen en een sw update uitvoeren. en klepmotors kalibreren.
S60 2005 (0), 5 jaar geleden
klepmotors, hoe zijn die bereikbaar.
Kan ik eerst kijken of die wel spanning krijgen.
kaleido 1 (1395) PRO, 5 jaar geleden
Ze zitten links en rechts op je kachelhuis , lastig bij komen , waarom niet laten testen en kalibreren .
Highway (115) PRO, 5 jaar geleden
Juist, uitezen Sw update en kalibreren.
Ruud10657 (0) PRO, 5 jaar geleden
Als je motor niet warm genoeg wordt, zoals je al schrijft, kom je toch weer uit bij je thermostaat. Rij je korte of lange stukken? Zelf rijdt ik korte stukken en heb er een "winter" thermostaat in zitten. Die gaat 2 graden later open dan de originele thermostaat.