Ford USA F4: FORD F4 - 1949 , met stroomprobleem.

Ik bezit een kleine vrachtwagen, een FORD F4 van het bouwjaar 1949. Deze Ford was oorspronkelijk uitgevoerd met een 6 volt - installatie, maar ik heb dit gewijzigd in een 12 volt - installatie, waarbij ik startmotor, dynamo, alle lampen en alles wat er te maken had vervangen door 12 volt onder-
delen. Alleen de oliedrukmeter, de benzinemeter en de temperatuurmeter kon ik niet veranderen (?) en heb deze door een aparte kabel aangesloten op het midden van de accu, zodat ik van de accu 6 volt afpakte voor deze meters. Achteraf bleek, dat deze dus buiten het contact stonden en in de bijna 20 jaar, dat de auto nu weer (af en toe) rijdt, heb ik inmiddels 7 accu's verbruikt. Nu heb ik weer een nieuwe accu (netto € 150,-., ex BTW) ge-
monteerd en wil nu de meters aansluiten direct via het contact, maar bijvoorbeeld met een lampje ertussen, wat ongeveer het zelfde verbruik heeft als de 3 meters op het dashboard om aan die 6 volt te komen en nu komt mijn vraag, wat zou ongeveer het vermogen van dat lampje moeten zijn en is dit een reële oplossing ?
Ik ga aanstaande maandag met deze auto naar een Koninginnedag-festijn en dan wil ik toch een werkende oliedruk- en temperatuurmeter hebben, desnoods weer met een halfafgetakte accu.
Is er iemand, die mij kan adviseren, dan graag.

Jan Borsten