Bouwjaar: 2011, Brandstof: Benzine, Motorcode: G4LA, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 57
hallo,we hebben hier een hyundai i20 bj 2011 deze loopt na enkele minuten zomaar op 2/3 cilinders.
als we de bougie's de monteren zijn deze nat van de benzine,de ene keer 1 dan weer 2 dan weer3/ 4 .we hebben alle onderdelen die op de onsteking betrekking hebben al gewisseld met een donor auto ,ook de kat krukas/nokkenas sensor,gasklephuis niets helpt.storing blijft terug komen.
groeten aad van den berg
Geplaatst door Problemcar-Hulplijn (0) PRO , lid sinds 5 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Hyundai i20? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai i20 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1425) PRO, 5 jaar geleden
Auto al eens uit gelezen , en de temperatuursensoren op afwijkingen gecontroleerd ?
AAD123 (0) PRO, 5 jaar geleden
HALLO KALEIDO,WE HEBBEN DE AUTO UITGELEZEN EN GEEFT ALLEEN MAAR MISFIRE'S OP DIV CILINDERS AFHANKELIJK VAN WELKE ER NAT GEWORDEN ZIJN.DE TEMP SENSOREN ZIJN VIA LIVE DATA BEKEKEN EN GEEN AFWIJKINGEN GECONSTATEERD.
arjankempeneers (0) PRO, 5 jaar geleden
Brandstof gecontroleerd? Kan vermengd zijn met diesel door een verkeerde storting bij pompstation.
Pipitje (0) PRO, 5 jaar geleden
Lijkt me een valse lucht probleem. Auto wordt warmer en inlaat zet uit waardoor er valse lucht optreedt. Daardoor wordt de inspuitduur verlengd met natte bougie tot gevolg.
Kun je met remmenreiniger misschien checken.
Beste antwoord, geplaatst door Problemcar-Hulplijn (0) PRO, 5 jaar geleden
HALLO ALLEMAAL,
BEDANKT VOOR HET MEEDENKEN.
OORZAAK GEVONDEN,AUTO HEEFT WAARSCHIJNLIJK SCHADE GEHAD,ER ZAT EEN PLASTIC STUKJE VAN EEN OUD SPRUITSTUK VOOR DE KLEPPEN VAN DE 1e CILINDER HIERDOOR EEN VERKEERDE METING VAN DE MAPSENSOR EN DAARDOOR DE VERRIJKING VAN HET MENGSEL.