Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 20v 5cilinder
foutcode 5 motor toerental sensor geen signaal
Injectors worden niet aangestuurd en bobines worden niet aangestuurd.
Krukassensor sinaal komt prima binnen op pootje 38 en 39 gemeten van de motronic regelmodule.
vreemd dat foutcode over geen signaal erin staat, en hij dus niet aanslaat!
Iemand een idee?
Groet Ruud
Geplaatst door garagehoogesteger (0) PRO , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Lancia Kappa? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Lancia Kappa of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Patrick Minnaard (0), 12 jaar geleden
Beste,
Je zal het al wel geprobeerd hebben maar mijn gedachten gaan richting de startblokkering, heb je al een andere sleutel geprobeerd? of de rode mastersleutel?
vriendelijke groet Patrick Minnaard
garagehoogesteger (0) PRO, 12 jaar geleden
Hoi Patrick,
was ik nog vergeten te melden maar er zit geen startonderbreker meer in die auto, er zit een eprom in die is vrij gegeven van de startonderbreker dus dit systeem is volledig uitgeschakeld.
Maar bedankt voor het meedenken!
Er is een nieuwe regeleenheid onderweg, ik laat nog weten wat de oplossing was!
Groeten Ruud
Patrick Minnaard (0), 12 jaar geleden
Hoi Ruud,
Ik dacht wel dat je dit al geprobeerd had, ben benieuwd wat er verder uitkomt, ik kan ook verder niets bedenken.
Vriendelijke groet Patrick.
garagehoogesteger (0) PRO, 12 jaar geleden
Andere regeleenheid hielp niet, dus die gaat weer terug naar die aardige meneer van Schepers autotechniek in Nieuwgein!
Morgen komt er een nieuwe krukas sensor mee, kijken wat dat doet, ik hou je op de hoogte!
Groeten
garagehoogesteger (0) PRO, 12 jaar geleden
Probleem opgelost!
Melding van krukassensor heeft me om de tuin geleid!
Deze foutcode staat er waarschijnlijk al langer in en heeft geen effect op de rest.
Het probleem was dat er een slechte verbinding zat tussen pootje 87 van het brandstofpomprelais en de zekering die naar de brandstofpomp gaat, deze had 18 ohm weerstand.
Deze Kappa heeft echt een bedradingsprobleem want eerdere storingen waren: voedingspanning op ECU hoog ohmig dus wel 12 volt meten maar belast gebeurde er niks, hierdoor werden het hoofdrelais en het brandstofpomp relais ook niet voorzien van hoofdstroom.
Hopelijk heeft iemand hier wat aan in de toekomst!
Groeten Ruud Nieuwenhuijse
Patrick Minnaard (0), 12 jaar geleden
Hoi Ruud,
Knap werk, het staat vast dat jullie niet zomaar opgeven, bij de meeste dealers is normaal gesproken al de halve auto vernieuwd!
vriendelijke groet Patrick.