Bouwjaar: 2010, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.2tdi cfwa
Auto is bij ons binnengekomen en wilde niet meer aanslaan. uitlezen bracht de volgende storingscode P0269.
dit duidt op de 3e cilinder. Verstuiver is eruit gehaald en weerstand gemeten (anders kun je er bijna niet bij te meten), er van uitgaande dat het een piezo verstuiver is. weerstand is 0,3 ohm en is wat weinig voor een piezo verstuiver, echter hebben de andere twee dezelfde weerstandswaarde.
Toch even een andere verstuiver gemonteerd maar zonder resultaat. Geeft geen foutcode's meer. computer ziet dat de motor draait en geeft een raildruk van 350 bar wat genoeg moet zijn om aan te slaan
wie weet of dit piezo verstuivers zijn en wat deze storing zou kunnen zijn.
Er is brandstof genoeg in de tank, het is diesel, brandstofpomp werkt, zekeringen gecontroleerd.
Wie kan ons helpen.
Groeten Arend
Geplaatst door booter (0) PRO , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Skoda Fabia? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Fabia of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Unikneet (0) PRO, 10 jaar geleden
Hoi. Als er een fout op een piezo injector komt wil hij wel eens ALLE injectors uitschakelen.
Door de stekker van de betreffende injector af te trekken willen ze wel eens aanslaan op 3 cilinders (of twee in jouw geval).
Vaak is het probleem dat het piezo element tegen de injector behuizing massa maakt.
Meet de gemonteerde injector met stekker los op beide pennen ten opzichte van motor/accu-massa door op weerstand.
Hier mag je geen waarden krijgen (oneindig). Anders is de injector kapot.
Weerstand over de injector meten zegt niet veel.
booter (0) PRO, 10 jaar geleden
Hallo,
verstuivers zijn gewone spoelvertuivers, piezo verstuivers kun je wel op weerstand doormeten, de meeste hebben een weerstand tussen 150kohm tot 210kohm
gaan nu proberen de stroom te meten om te kijken of de injector wordt aangestuurd.
booter (0) PRO, 10 jaar geleden
Probleem is opgelost, alle 3 verstuivers waren stuk, zaten vast door slijpsel uit hogedrukpomp. was met een brandstofmonster met het blote oog niet te zien, echter onder de microscoop bleek dat er slijpsel in de brandstof zat, waarschijnlijk verkeerd getankt of verkeerde brandstof uit tank bij tankstation, brandstof is nog voor onderzoek naar laboratorium.