Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
is de zekering van de pomp niet gewoon stuk, deze zit idd in de kast onder de motorkap. die pompen vriezen wel eens vast waardoor de zekering klapt. ( eventueel uitcoderen is ook nog een mogelijkheid)
Geplaatst door peter D (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Berlingo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Berlingo of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
peter D (0), 6 jaar geleden
Wie kan mij helpen. ik heb een Citroen berlingo staan en daar brand het motormangement lampje van. na uitlezen geeft hij aan dat de "secundaire airpomp"de storing geeft. pomp draait inderdaad niet. bij zoeken naar de oorzaak stuit ik op de zekeringskast onder de motorkap.
is er iemand die het stromingsschema voor de aansturing van de secundaire airpomp heeft en zou hij mij die per mail kunnen sturen.
pomp werkt wel als ik hem rechtstreeks op accu verbind.
alvast bedankt voor de hulp.
Gr. Peter D
peter D (0), 6 jaar geleden
Hallo Harry,
De zekeringen zijn allemaal heel, heb de zekeringkast al uit elkaar gehad, kon niets vreemds vinden, vraag mij af of de pomp nog aangestuurd wordt door een relais en /of een sensor. vandaar dat ik een stromingsschema zoek.
wel bedankt voor meedenken.
Gr. Peter.
peter D (0), 6 jaar geleden
Beste Mensen ik heb nog steeds geen oplossing voor mijn probleem. herkent iemand het probleem, en weet misschien de oplossing of kan iemand mij verder helpen. dan hoor ik het graag.
Alvast bedankt.
Rene Roolvink (0) PRO, 6 jaar geleden
Peter ,
Hierbij het schema van een KFW motor met pulsair pomp .
De aansturing komt uit de BM 34 , via relais R13 en R2 .
De 16 voudige grijze stekker en dan aansluiting 16 daarvan is de uitgaande draad. ( 16V GR , bovenaan het schema )
Deze relais , of de aansturing daarvan , gaan nogal eens stuk .
De BM34 kan gemakkelijk gewisseld worden zonder dat er iets geprogrammeerd moet worden met elk type , mits het B nummer , B1-B2-B3 of B4 maar gelijk is .Dit heeft te maken met de uitvoering van de auto .
Succes.
peter D (0), 6 jaar geleden
Top Rene,
zodra het opgelost is hoor je het hier. maar voorlopig kan ik hier goed mee uit de voeten.
Peter 62 (0), 6 jaar geleden
Beste Mensen en natuurlijk vooral Rene,
Het probleem is opgelost in dit geval was relais R13 defect. andere zekeringkast geplaatst en pomp werkt weer.
Rene bedankt voor je reaktie en schema's top man.
Groet Peter.
Rene Roolvink (0) PRO, 6 jaar geleden
Graag gedaan Peter . En u bedankt voor de feedback .